Bruken av bildeler av biler har betydelige fordeler med å redusere kjøretøyets kvalitet, spare drivstoff, fremme miljøvern og være resirkulerbar. De fleste bildeler av biler er injeksjonsstøpte. Tigerhudmønstre, dårlig overflatreproduksjon, synkemerker, sveiselinjer, fordreende deformasjon, etc. er vanlige defekter i bilinjeksjonsstøpte deler. Disse feilene er ikke bare relatert til materialer, men også til strukturell design og muggdesign. Det har mye å gjøre med støpeprosessen. I dag vil jeg dele med deg noen vanlige problemer og løsninger for støtfangerinjeksjonsstøping!
1. Trykklinje
Som vist på figuren, er det åpenbare trykklinjer rundt tåkelyset, som påvirker utseendet og overflatekvaliteten på produktet. Siden støtfangeren er en del av den ytre overflaten av bilen, er kravene til tilsynelatende kvalitet relativt strenge. Forekomsten av trykkledninger vil påvirke den tilsynelatende kvaliteten på produktet. ha en alvorlig innvirkning.
1. Hovedprosessparametere av materialer
Navn: Støtfanger
Materiale: pp
Farge: Svart
Moldtemperatur: 35 ℃
Gate Method: Nålventilport
2. Mulig årsak Analyse og forbedringstiltak
Mold Aspect: I dette tilfellet er det en port G5 nær hullet rundt tåkelampen. Når porten åpnes, på grunn av påvirkningen av hullet, når trykket på begge sider av hullet en balansert trykkledning igjen.
Trykklinjene som er beskrevet i saken er faktisk understrømslinjer, som ofte vises i området der sveiselinjer er plassert. Mekanismen for forekomsten av slike trykklinjer er vist på figuren nedenfor. Løsningen er å prøve å redusere trykkforskjellen rundt sveiselinjene, eller til trykkforskjellen er ikke tilstrekkelig til å bevege den størkende smelten.
Post Time: Jan-16-2024